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上裝參數(shù)： |
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箱體有效容積 |
≥18.5m³ |
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箱體外形 |
弧形箱體 |
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箱體材料 |
底5邊4(特種鋼材) |
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壓縮比 |
≥2.5 |
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填裝器有效容積 |
≥1.9m³ |
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裝填循環(huán)一次時間 |
≤25s |
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推卸垃圾時間 |
≤45s |
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控制方式 |
自動、手動 |
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液壓系統(tǒng)壓力 |
18MPa |
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多路換向閥 |
意大利進口閥芯專用多路閥 |
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液壓油泵 |
合肥長源/皖液 |
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液壓油缸 |
廈門銀華 |
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控制系統(tǒng) |
CAN總線集成控制 |
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油管 |
廣東天河軟管，徐州鋼管 |
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其他 |
整體式滑板滑塊 |
1、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)介紹
A、箱體結(jié)構(gòu) 垃圾箱采用加強梁和高強度鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，側(cè)面采用縱向無拼焊工藝的整板制作，側(cè)板上下加強梁與側(cè)板整體成型，采用專用設備冷彎成型，大R角成型，提高了剛性，側(cè)板縱向無焊縫，有效避免了傳統(tǒng)拼焊工藝長時間使用造成的焊縫疲勞失效等缺陷，頂面為圓弧曲面，箱體底板與箱體側(cè)板采用先進的拼焊工藝，避免了傳統(tǒng)焊接工藝長期使用造成箱體漏水的現(xiàn)象，箱體前下部設置有大容量污水收集箱，提高了車輛污水儲存能力，整體箱體外形美觀，重量輕，受力好，不易變形。
B、推鏟總成 推鏟由矩形鋼管骨架和折彎板焊接構(gòu)成，推鏟兩側(cè)及頂部安裝有可調(diào)節(jié)的密封條，確保推鏟與箱體間隙，不僅結(jié)構(gòu)輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底。
C、填裝器總成 主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成，填裝器滑道采用高強度的耐磨材料冷彎成型，下部弧形板采用高強度耐磨材料制作成型，弧形板上加工有漏水口，便于填裝器內(nèi)部污水流入下部污水儲存箱，避免運輸過程中污水撒漏,填裝器下部設置有大容量污水儲存箱，污水箱兩個有大口徑污水排放口；滑板兩側(cè)采用整體尼龍滑塊，具有自潤滑性，穩(wěn)定性高，耐磨性能更好；刮板受力部位采用局部加強處理，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕。
D、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)采用折彎材料和型材拼焊而成，結(jié)構(gòu)牢固，外形美觀。
E、油缸支座，垃圾桶提升購件，卡桶導向板，連桿支座等受力部位采用鑄鋼件整體鑄造成型，結(jié)構(gòu)牢固，不易斷裂。
2、液壓傳動系統(tǒng)介紹
A、液壓油缸采用國內(nèi)知名品牌-廈門銀華/煙臺未來品牌，國內(nèi)主流環(huán)衛(wèi)車油缸供應商，油缸所有密封件采用英國進口HALLITE品牌，確保油缸使用壽命。
B、液壓油泵采用合肥長源/合肥皖液生產(chǎn)的鋁合金齒輪泵，性能穩(wěn)定，可靠性高。
C、多路換向閥采用意大利閥芯多路閥，性能穩(wěn)定。
D、液壓管路采用國內(nèi)知名品牌，鋼管為徐州全球通，軟管為廣州天河。
3、電氣控制系統(tǒng)介紹
系統(tǒng)采用模塊化設計思路搭建，主要由控制箱總成、前操作CAN總線按鍵盤、后操作按鍵盒組、接近開關(guān)傳感器、車體線束五部分組成，各部件之間通過航空插件，汽車級防水插件等連接器相互對接。集成化高，系統(tǒng)簡練，安裝方便，接線簡單，簡化系統(tǒng)，防護等級高，耐水，耐腐蝕，IP67防護等級，9~36VDC寬工作電壓范圍，單個按鍵壽命100萬次以上，已在工程機械、環(huán)衛(wèi)機械業(yè)內(nèi)廣泛應用，可靠性高，性能穩(wěn)定，具有背光功能，方便夜晚作業(yè)，美觀大方。
上裝線束采用一體化設計，可靠性高，安裝、布線方便，汽車、工程機械線束專業(yè)制造商生產(chǎn)，垃圾壓縮車專業(yè)導通檢測臺，正確率100%，滿足QC/T29106-2014汽車線束標準，各接頭功能標識明顯，防錯，安裝方便，效率高。
4、工作裝置
不同用戶可根據(jù)不同的垃圾搜集方式，選裝不同的翻桶（斗）機構(gòu)：翻標準垃圾鐵桶ZBT59003-88（300L）、塑料垃圾桶（240L）、塑料垃圾桶（660L）、隨車小垃圾斗（800L）、密封遮蓋式垃圾斗（1400L）、擺臂垃圾斗（3000L）。
