東風(fēng)14方壓縮垃圾車其產(chǎn)品特點(diǎn)如下：
1、電、液聯(lián)合控制：該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)電控系統(tǒng)控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出自動(dòng)控制：發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出控制即油門控制可通過(guò)電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時(shí)對(duì)功率的要求，在其它工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟(jì)性。
3、消除二次污染：垃圾在壓縮裝填和運(yùn)輸過(guò)程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨(dú)特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。
4、液壓舉升安全回路：在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時(shí)隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會(huì)突然落下，提高了使用安全性。
5、箱體設(shè)置兩處污水箱，避免車輛在行駛或停止?fàn)顟B(tài)下的污染。其中：
（1）后裝器下部一只，可裝填裝器里面的污水；
（2）車輛側(cè)邊一只，可裝箱體內(nèi)的污水。
6、車輛作業(yè)時(shí)的控制方式：設(shè)置自動(dòng)和手動(dòng)兩種控制方式。
其中：（1）自動(dòng)控置系統(tǒng)：采用長(zhǎng)沙福力CAN總線控制，操作面板采用硅膠面板（共2個(gè)：駕駛室內(nèi)1個(gè)，填充器右側(cè)1個(gè)），保證各操作指令之間互鎖，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性。
（2）手動(dòng)控制系統(tǒng)：采用湖南鴻輝多路換向閥，操作優(yōu)良可靠。
說(shuō)明：手動(dòng)操作狀態(tài)下無(wú)互鎖裝置。
7、車輛需設(shè)置緊急制動(dòng)按鈕，可使垃圾壓填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。
8、填裝器后部設(shè)置標(biāo)配為翻桶掛架結(jié)構(gòu)，可同時(shí)掛2個(gè)240L的國(guó)標(biāo)塑料桶（不帶垃圾桶）。
9、箱體框架結(jié)構(gòu)要求：
（1）垃圾箱采用加強(qiáng)梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，側(cè)面為圓弧曲面，頂部為平面帶加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)。箱體外形美觀，重量輕，受力好，不變形。
（2）推鏟由矩管骨架和折面板構(gòu)成，結(jié)構(gòu)要輕巧，能使垃圾均勻分布，卸料又干凈徹底；推鏟軌道滑塊采用耐磨尼龍滑塊導(dǎo)向。
（3）填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成，各構(gòu)件需結(jié)構(gòu)牢固，重量輕。填裝器與箱體結(jié)合采用鎖緊機(jī)構(gòu)，滑板軌道滑塊采用尼龍滑塊導(dǎo)向。
10、液壓系統(tǒng)額定壓力18MPa。液壓油泵、液壓油缸、液壓油管等均采用的是國(guó)內(nèi)知名企業(yè)生產(chǎn)的配套件。在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，需設(shè)置雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時(shí)隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會(huì)突然落下，提高了使用安全性。
車輛需設(shè)置緊急制動(dòng)按鈕，可使垃圾刮填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。
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